物流專線又稱貨站，它負責中國市場90%的運輸能力。之所以叫物流專線主要是因為每一個物流專線都是點對點的運輸，比如上海-北京物流專線、上海-青島物流專線，直接將貨物運輸到目的地的城市，不像其他的快遞公司，先將貨物運輸到中間中轉，再進行配載運輸。
物流專線的運行模式如下:
1)從三方或工廠獲得的貨物一般分為三部分:三方和工廠將貨物交付到物流專線或派車將貨物從工廠交付到物流專線點；
2) 物流專線組裝并裝載貨物。物流專線下午6點后根據體積和重量裝載當天收到的貨物，然后直接發(fā)貨到目的城市。物流專線出發(fā)后的運輸稱為干線運輸(如上海-北京)。一般情況下，物流專線車輛全程高速行駛，車輛連續(xù)行駛，所以物流專線運輸速度非?？?。
3)貨物到達目的城市后，將被分流。卸貨后，將根據貨物方向安排短途車輛(通常為6.8米9.6米的車輛)進行配送。像從上海到北京，時間限制是3天，最早2天就能送達客戶。
4)簽單、簽收是物流干線運輸中最重要的環(huán)節(jié)，是貨物交付良好的證明，也是付款結算的依據。物流專線運輸的貨物主要是源自工廠的貨物。作為法人，工廠有自己的財務流程，收據是大多數工廠付款的必要憑證。即使交貨，許多工廠沒有收據也不能結算。