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東莞貨運(yùn)如何來(lái)管理車輛？車輛管理是東莞貨運(yùn)司的“生命線“，如何有效地管理車隊(duì)車輛也是大多數(shù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)商面臨的一個(gè)大問(wèn)題?！败囕v管理的說(shuō)法，是最困難的物流企業(yè)在駕駛員管理、車輛管理、調(diào)度管理和安全管理中。
一、司機(jī)管理

司機(jī)開(kāi)車的目的只有一個(gè)：賺錢。不管你的公司的工資應(yīng)該反映的“拼搏”的原則。在一般情況下，司機(jī)工資主要由三個(gè)部分組成：基本工資+服務(wù)工資+獎(jiǎng)勵(lì)金額。在勞動(dòng)力工資是主要的勞動(dòng)工資，勞動(dòng)工資主要是根據(jù)行駛里程或交通量或流量的質(zhì)量計(jì)算，獎(jiǎng)勵(lì)金額主要反映在實(shí)際的性能和安全狀況。

二、車輛管理

與駕駛員管理相比，車輛管理簡(jiǎn)單得多，不過(guò)車輛的管理可能比人還重要。

維修是個(gè)大課題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)問(wèn)題在這里沒(méi)有討論，但唯一的問(wèn)題是誰(shuí)來(lái)維護(hù)這輛車？當(dāng)然，駕駛員要做好日常保養(yǎng)（加水、加油等），制定具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求，并進(jìn)行考核。許多車輛機(jī)械事故都是由這方面造成的。

除了日常維護(hù)，還有很大的壓力，誰(shuí)將做其他保養(yǎng)和維修工作?，F(xiàn)在，每個(gè)家庭都有自己的規(guī)章制度。一般來(lái)說(shuō)，如果車輛數(shù)量少于10輛，公司不需要雇用專人來(lái)做，而是可以委托維修車間來(lái)做；如果車輛數(shù)量在10輛到30輛之間，必須雇用幾個(gè)專職人員來(lái)做，大型維修項(xiàng)目繼續(xù)委托一個(gè)維修車間，如果有30輛以上，可以考慮一個(gè)維修車間，具體規(guī)模視情況而定。

三、調(diào)度管理

調(diào)度是車隊(duì)的核心工作，團(tuán)隊(duì)的調(diào)度員就像一個(gè)項(xiàng)目的總司令。調(diào)度員控制和指揮團(tuán)隊(duì)的三大主要資源：駕駛員、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃以及車隊(duì)的其他任務(wù)，如維護(hù)、安全、財(cái)務(wù)和后勤等，應(yīng)圍繞計(jì)劃工作進(jìn)行。