東莞物流公司系統(tǒng)是由許多不同層次的系統(tǒng)組成的,各個層次在地位與作用、結構與功能上表現(xiàn)出等級秩序。按照物流范圍的不同,物流系統(tǒng)可以構成一個完整的層次秩序,即國家一級物流系統(tǒng)→省市一級物流系統(tǒng)→企業(yè)物流系統(tǒng)。高一級的物流系統(tǒng)包含低一級的物流系統(tǒng)，在進行物流規(guī)劃時應該表現(xiàn)出這種層次性。
其主要表現(xiàn)在：
1、國家一級的東莞物流公司規(guī)劃,應是著重以物流基礎設施和物流基礎網(wǎng)絡為內容的物流基礎平臺規(guī)劃,應當和國家基礎設施建設的國策相吻合。這個東莞物流公司基礎平臺的規(guī)劃，應當從現(xiàn)代物流綜合的角度進行全面的規(guī)劃,組建綜合的網(wǎng)絡，其中包括不同運輸方式線路的合理布局和使網(wǎng)絡發(fā)揮更大效用的綜合物流結點－－物流基地，以及相應的綜合信息網(wǎng)絡。
2、省、市一級的物流規(guī)劃，應當著重于地區(qū)物流基地、物流中心、配送中心三個層次的東莞物流公司結點以及綜合的物流園區(qū)規(guī)模和布局的規(guī)劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點是省、市物流外結內連的不同規(guī)模、不同功能的物流設施，也是較大規(guī)模的投資項目。這三個層次物流結點的規(guī)劃是省、市物流運行合理化的重要基礎。
3、企業(yè)的東莞物流公司規(guī)劃，應當著重于“物流支持營銷”的規(guī)劃。生產(chǎn)企業(yè)，尤其是大型生產(chǎn)企業(yè)，從“營銷支持”和“流程再造”角度進行物流系統(tǒng)的建設規(guī)劃，會有效地提高企業(yè)的素質，增強企業(yè)的運營能力。
鑒于我國仍然處在計劃經(jīng)濟向社會主義市場經(jīng)濟轉軌的時期，部門體制所形成的局部利益，部門分割現(xiàn)象仍然存在，物流規(guī)劃應當由部以上的更權威的、更綜合的機構去組織和制定。在省、市、自治區(qū)，應當由地區(qū)政府統(tǒng)籌物流規(guī)劃事宜。應優(yōu)先做好高一級的物流系統(tǒng)的規(guī)劃,即國家一級,這樣能夠更有效,更合理地解決我國物流系統(tǒng)中不合理的地方。
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